Kesken reitin numeroaan vaihtava raitiovaunu ei ole hyvä idea

2.8.2013 klo 5.13 | Niko Lipsanen

aiheet yhteiskunta,

sijainnit helsinki,

Raitiolinjat 3B ja 3T siirtyvät osaksi joukkoliikennehistoriaa syysaikatauluihin siirtymisen yhteydessä. Reitit pysyvät ennallaan, mutta uudet linjatunnukset ovat 3 ja 2.

Nykyinen järjestely ei ehkä ole selkein mahdollinen, mutta muutos ei tilannetta juuri paranna. Se, että raitiovaunu kesken linjan vaihtaa numerosta toiseen, ei ole kovin intuitiivinen ratkaisu.

Ennen edellistä linjanumerointiuudistusta sekä 3B että 3T kiersivät koko kahdeksikon muotoisen reittinsä kumpikin omaan suuntaansa. Keskustasta lähtiessä 3B meni Berghälliin ja 3T Töölöön, eteläisellä lenkillä 3B Brunnsparkeniin ja 3T siihen Toiseen suuntaan. Hieman sekavaahan tuo oli, mutta muistisäännöt auttoivat.

Kun kolmosten reitti siirrettiin kulkemaan Kampin keskuksen kautta, alkoivat kolmoset pysähtyä kahdeksikon leikkauskohdaksi muodostuneella Rautatieaseman pysäkillä molemmilta lenkeiltä tullessaan. Tästä syntyi ongelma, kun samalta pysäkiltä olisi lähtenyt molempia raitiovaunuja kahteen eri suuntaan.

Ratkaisuksi keksittiin pilkkoa reitti kahteen osaan. Eläintarhalta Kallion ja Eiran kautta Kaivopuistoon kulkeva reitti sai molempiin suuntiin tunnuksekseen 3B kun taas Töölön ja Kauppatorin kautta kulkevasta reitinosasta tuli 3T. Eläintarha ja Kaivopuisto (Olympialaituri) eivät kuitenkaan ole oikeita päätepysäkkejä, sillä raitiovaunut eivät niillä käänny ympäri. Ne vain vaihtavat niillä reittitunnusta.

Rautatieaseman pysäkkiin muutos vaikutti siten, että vaikka sieltä edelleen lähtee 3B- ja 3T-tunnuksilla vaunuja yhteensä neljään eri suuntaan, niin samalla tunnuksella varustetut vaunut lähtevät sentään vastakkaisilta puolilta eivätkä samalta pysäkiltä.

Iso ongelma jäi kuitenkin niihin kohtiin, missä raitiovaunut vaihtavat linjatunnusta. Esimerkiksi meille tullessa reitin lähin pysäkki on Eiran sairaala, johon tulee linja 3B (jatkossa 3). Kuitenkin siellä, missä meille tuleva vieras nousee raitiovaunun kyytiin, sen tunnus saattaakin olla 3T (jatkossa 2). Pitää siis erikseen selittää, että kyseessä on käytännössä yksi ja sama linja, mutta sillä vain on eri reittiosuuksilla eri tunnukset.

Muutos 3B:stä 3T:hen kesken linjan on vaikeaselkoinen, mutta eri kirjaintunnukset numeron perässä on sentään jollakin tavalla ymmärrettävissä saman linjan eri osuuksiksi. Sen sijaan se, että jatkossa eri osuuksilla on täysin eri numerot, on intuitiivisesti kovin kummallista.

Pari kertaa olen kaupungilla turisteille ja toispaikkakuntalaisille selittänyt, että 3B ja 3T ovat itse asiassa yksi ja sama linja eikä päätepysäkkien ohi mennessään tarvitse vaihtaa vaunua. Varmasti moni tietämätön on linjakarttaan uskoen hypännyt Olympiaterminaalin luona raitiovaunusta ja pähkäillyt, mistä vaihtoyhteys lähtee (sen mennessä menojaan). Linjatunnuksen vaihtumisesta ei raitiovaunussa tiedoteta minkäänlaisella kuulutuksella.

Saattaa olla, että reitin pohjoisella lenkillä ongelma on pienempi. Eläintarhan pysäkki on kaupungin saumakohdassa eikä keskellä yhtenäistä korttelirakennetta, kuten reitin eteläinen osa. Lisäksi Eläintarha on aikataulujen tasauspysäkki, jolla raitiovaunu normaalista seisoo minuutin tai pari. Se, että reittitunnus vaihtuu tuollaisessa kohtaa, on helpompi käsittää kuin Kaivopuiston päässä.

Kuinka ongelman sitten voisi ratkaista? Yksi vaihtoehto voisi olla paluu vanhaan. Toiseen suuntaan kahdeksikkoa kiertäisi 3B ja toiseen suuntaan 3T, ja vanhat muistisäännöt pätisivät jälleen. Rautatieasemalla pitäisi kuitenkin katsoa, lukeeko raitiovaunun keulassa Eira, Kallio, Töölö vai Kaivopuisto.

Toinen vaihtoehto olisi purkaa kahdeksikon muotoinen reitti ja tehdä etelään molemmille linjoille omat päätepysäkit. 3T tai 2 voisi jatkaa Kaivopuistosta 1A:n nykyiselle päätepysäkille Eiraan. 3B:lle (3) voisi tehdä pari korttelia uusia raiteita ja päättärin Merikadulle Villa Ensin viereen (nykyinen bussi 18:n päätepysäkki). Reitit risteäisivät Eiran sairaalan kohdalla, ja hankala tunnusten vaihto jäisi vain pohjoiselle päätepysäkille, missä se olisi helpommin hahmotettavissa.

Kolmas vaihtoehto olisi suunnitella koko linjasto uudestaan siten, ettei vastaavaa kahdeksikon muotoista reittiä enää tulisi, mutta se voisi ratkaisuna olla turhankin järeä.

Nykyinen käytäntö, jossa raitiovaunu vain kesken reitin muuttaa linjatunnustaan, on joka tapauksessa toivottoman sekava. Sitä ei helpota se, että pelkän tarkennuskirjaimen sijaan vaihdetaan koko numeroa.

Kuvassa on raitiovaunu 3B Kaisaniemen pysäkillä.

Tähän artikkeliin ei ole jätetty kommentteja...